М-СЕРВИС ГЛОНАСС
Мониторинг транспорта, установка ГЛОНАСС/GPS, датчики уровня топлива, CAN шина
Оформление заявки
Нажимая кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных в Согласии на обработку персональных данных
Основные электрические цепи блокировки двигателя, схема блокировки двигателя
Безопасная блокировка двигателя удаленно через ГЛОНАСС трекер
В современном автомобиле существует не более шести основных электрических цепей, разорвав которые, можно не дать завести или остановить двигатель.
1. Блокировка силового провода группы потребителей у замка зажигания, или попросту "блокировка по зажиганию".
2. Блокировка управляющей цепи стартера. Наиболее распространённая блокировка при "салонной" установке сигнализации.
3. Блокировка силового провода бензонасоса. Также является наиболее распространённой и простой блокировкой.
4. Блокировка цепей питания форсунок.
5. Блокировка цепей питания модуля зажигания.
6. Блокировка цепей питания блока управления двигателем.
1. Блокировка силового провода группы потребителей у замка зажигания, или попросту "блокировка по зажиганию".
2. Блокировка управляющей цепи стартера. Наиболее распространённая блокировка при "салонной" установке сигнализации.
3. Блокировка силового провода бензонасоса. Также является наиболее распространённой и простой блокировкой.
4. Блокировка цепей питания форсунок.
5. Блокировка цепей питания модуля зажигания.
6. Блокировка цепей питания блока управления двигателем.
Ограниченное предложение
4490 рублей
Комплект навигационного оборудования с установкой по супер цене в Уфе
Навигационный прибор + датчик зажигания + подключение
+ Доступ в ПО мониторинга 1 месяц
Навигационный прибор + датчик зажигания + подключение
+ Доступ в ПО мониторинга 1 месяц
Дни
Часы
Минуты
Секунды
Мы предлагаем использовать два реле вместо одного, как на схемах производителей оборудования спутникового мониторинга. Принцип действия схемы следующий: выход навигационного терминала в состоянии отключенной блокировки замкнут на «массу», при включении зажигания левое реле на схеме включается и самоблокируется, пропуская через себя «массу» для правого реле. Правое реле включается и замыкает блокируемую цепь. Когда навигационному терминалу отдается команда на размыкание цепи выхода, оба реле остаются в рабочем состоянии: левое за счет самоблокировки, правое за счет включения в цепь «массы» левого реле. Целостность блокируемой цепи сохраняется, даже если терминал уже отключил левое реле от «массы». В это время транспортное средство может находиться в движении. Блокировка сработает при отключении зажигания. Как только на транспортном средстве будет выключено зажигание, цепи обоих реле разомкнутся и не восстановятся при последующем включении зажигания. Блокировка цепи сохранится до тех пор, пока на терминал не поступит соответствующая команда.
Комплект оборудования с установкой